بعد حادث العياط.. "نقل النواب" تعقد جلسة خاصة لمناقشة قروض وزارة النقل

أعلن النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، عقد جلسة خاصة لمناقشة قروض وزارة النقل، بحضور وزيري النقل والمالية، وذلك في ضوء التساؤلات التي أثارها عدد من أعضاء اللجنة بشأن حجم القروض الموجهة للقطاع وأوجه إنفاقها.

تطبيق الجزاءات عند الضرورة

جاء ذلك خلال اجتماع لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، اليوم، بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، لمناقشة تداعيات حادث تصادم قطاري العياط، حيث شهد الاجتماع مناقشات موسعة وتساؤلات من النواب بشأن القروض التي حصلت عليها الوزارة لتمويل مشروعات تطوير قطاع النقل.

ورحب الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بجميع الانتقادات الموجهة إلى الوزارة، طالما كانت انتقادات بناءة تستهدف تطوير منظومة العمل وتصحيح أوجه القصور، مؤكدًا أن أعمال التطوير والتحديث التي شهدتها هيئة السكك الحديدية، سواء في الجرارات أو العربات أو الورش أو البنية الأساسية وأنظمة الإشارات، نُفذت من أموال الشعب المصري بهدف تحسين مستوى الخدمة وضمان نقل المواطنين بأمان.

وأوضح الوزير، خلال كلمته، أن استعراض حجم الاستثمارات التي ضختها الدولة في مرفق السكك الحديدية لا يستهدف التفاخر بالإنجازات، وإنما توضيح ما تحقق على أرض الواقع، بالتوازي مع ضرورة الوقوف على أسباب الأخطاء التي تؤدي إلى وقوع الحوادث والعمل على معالجتها.

وشدد على أن التعامل مع الأخطاء لا ينبغي أن يقتصر على محاسبة المسؤول عنها، بل يجب أن يمتد إلى تحديد أسبابها وتصحيحها من خلال التدريب والتأهيل المستمر، والاستفادة من تجارب الشركات الأجنبية العاملة في مصر، التي تجمع بين رفع كفاءة العاملين وتطبيق الجزاءات عند الضرورة.

“التدريب العقابي” لمواجهة أخطاء العاملين

وأشار كامل الوزير إلى تطبيق نظام جديد داخل هيئة السكك الحديدية تحت مسمى «التدريب العقابي»، موضحًا أن العامل الذي يرتكب خطأً بسيطًا لا يؤدي إلى إزهاق الأرواح، أو كان من الممكن أن يتسبب في ذلك، يخضع لإجراءات تدريبية وتأديبية متدرجة حال تكرار المخالفة.

وأضاف أن التعامل مع الأخطاء يبدأ بالتدريب والتأهيل، مع الحفاظ على المستحقات المالية للعامل في المرات الأولى، ثم اتخاذ إجراءات تتعلق بالحوافز والمرتب الأساسي حال تكرار المخالفة، بما يسهم في تصحيح السلوك الوظيفي دون الإضرار بأسر العاملين منذ البداية.

وأكد أن التدريب المستمر يمثل ركيزة أساسية لتطوير العنصر البشري الموجود حاليًا بالهيئة، بالتوازي مع انتقاء أفضل العناصر الجديدة وتأهيلها للعمل داخل منظومة السكك الحديدية الحديثة.

اقرأ أيضًا

"الاستقالة مش عيب".. مها عبد الناصر تفتح ملف رحيل وزير النقل