من المطرية إلى البحر.. أسرار صناعة المراكب

تُعد مدينة المطرية في شمال محافظة الدقهلية من أقدم وأشهر المدن في مجال صناعة مراكب الصيد، بفضل موقعها الجغرافي المميز على شاطئ بحيرة المنزلة.

 تشتهر المدينة بمهنة الصيد التي يُزاولها غالبية سكانها، مما جعلها مركزًا رئيسيًا لصناعة مراكب الصيد بجميع أنواعها وأحجامها.

ورشة محمد خالد شلبي.. الأكبر والأقدم في المدينة

في جولة ميدانية قام بها "تليجراف مصر" إلى أكبر وأقدم ورشة لصناعة مراكب الصيد في مدينة المطرية، تحدث محمد خالد شلبي، صاحب الورشة، عن تاريخ هذه المهنة العريقة التي ورثها عن أجداده وأبيه.

محمد الذي حاز على بكالوريوس التجارة، نشأ في هذه الورشة وتعلم صناعة المراكب منذ صغره، حيث ورثها عن جده ووالده الذين عملوا بها لعشرات العقود. 

وتُعد ورشته واحدة من أكبر وأقدم الورش المتخصصة في صناعة مراكب الصيد في المحافظة.

أنواع المراكب التي يتم تصنيعها

تقوم ورشة شلبي بتصنيع مراكب صيد متنوعة تبدأ من الفلوكة والمراكب الشراعية وصولاً إلى اللنشات الصغيرة السريعة. 

كما يُصنّع الطراد، وهو نوع من المراكب المستخدمة في صيد الأسماك في البحر الأبيض المتوسط، حيث يبقى في المياه لمدة أسبوع قبل العودة إلى ميناء عزبة البرج بمحافظة دمياط. 

إلى جانب ذلك، يتم تصنيع مراكب صيد صغيرة مثل الفلايك الأسواني والفلايك الإسكندراني التي تُستخدم في مناطق متعددة مثل أسوان والإسكندرية.

مراحل تصنيع المراكب

تمر عملية تصنيع المراكب بعدة مراحل أساسية تبدأ بتجهيز الأخشاب وقصها باستخدام المنشار الكهربائي حسب حجم المركب. 

ثم تأتي مرحلة تجميع الأجزاء والنجارة، وبعدها يتم العمل على المعجون والصنفرة والفايبر والتبطين. 

أخيرًا، يتم الدهان والتشطيب لتسليم المركب الجاهز للعمل.

أنواع الأخشاب المستخدمة

أشهر نوع من الأخشاب المستخدمة في صناعة المراكب هو الخشب السويدي الأبيض، وذلك بفضل قوته ومتانته. 

في بعض الأحيان يُستخدم خشب البياض، أما في أساس المركب (الهيكل) فيتم استخدام خشب التوت.

أسعار المراكب وأحجامها

تختلف أسعار المراكب حسب حجمها ونوع الأخشاب المستخدمة. تتراوح أحجام المراكب من 3 إلى 12 مترًا حسب الطلب وبيئة العمل. 

على سبيل المثال، المراكب المخصصة للعمل في بحيرة المنزلة تختلف عن تلك المستخدمة في بحيرات البرلس أو البحر الأبيض المتوسط.

مدة تصنيع المراكب

تستغرق صناعة المراكب الصغيرة (الفلوكة) حوالي 4 أيام، بينما تحتاج المراكب الأكبر حجمًا مثل المراكب الشراعية إلى 15 يومًا أو أكثر حسب الحجم والارتفاع.

أعمال صيانة المراكب

تختلف أعمال صيانة المراكب حسب بيئة عملها. بعض المراكب تحتاج لصيانة سنوية، مثل تلك التي تعمل في البحر الأبيض المتوسط، بينما تحتاج مراكب أخرى لصيانة كل ثلاث سنوات أو عند حدوث عطل طارئ. 

تعمل معظم المراكب في بحيرة المنزلة وبحيرات البرلس والبردويل.

سمعة الورشة وتنوع العمالة

تتمتع ورشة محمد خالد شلبي بسمعة طيبة بين الصيادين من مختلف محافظات مصر. يعمل بها حوالي 20 عاملًا متخصصًا في مختلف مجالات تصنيع المراكب، مثل المنشار والنجارة والدهانات وأعمال الفايبر، جميعهم يمتلكون خبرة كافية في مجال عملهم.

مدينة المطرية، بكل ما فيها من تاريخ ومهارة في صناعة المراكب، تظل رمزًا للالتزام التقليدي والإبداع في صناعة مراكب الصيد التي تحمل الكثير من الأمل لآلاف الصيادين.