منها "عين القطة".. 6 توصيات من "سياحة النواب" لتطوير المطارات

عقدت لجنة السياحة بمجلس النواب، اليوم، اجتماعين، برئاسة النائبة نورا على، وبحضور وزير الطيران المدني سامح الحنفي.

خطة تطوير المطارات

وتطرّق الاجتماعان للاستماع إلى بيان وزير الطيران حول خطة تطوير المطارات المصرية، ومناقشة عدد من الاتفاقيات.

وحضر الاجتماعين رؤساء شركات (القابضة لمصر للطيران، والخطوط الجوية، وميناء القاهرة الجوي، ومصر للطيران للخدمات الأرضية) ورئيس القطاع التجاري للخطوط الجوية، والمستشار الإعلامي للوزير، ومعاون الوزير لشؤون المجالس النيابية، ومدير عام الاتفاقيات بسلطة الطيران المدني.

وشارك بالاجتماعين ممثلون لوزارتي الخارجية والمالية وهم نائب مساعد وزير الخارجية لمجلس التعاون الخليجي، وممثلًا من القطاع الآسيوي بوزارة الخارجية، ومن وزارة المالية مدير عام بمصلحة الجمارك، وباحثًا بمصلحة الضرائب المصرية.

الطيران المدني

وأكدت رئيسة اللجنة أن مجال الطيران المدني مجال واعد وداعم للاقتصاد، يتطلب التحديث المستمر في البنية التحتية، وتعزيز معايير السلامة الجوية، والالتزام بالتطورات التكنولوجية الحديثة لتلبية متطلبات المسافرين.

وشددت على ضرورة الارتقاء الدائم بالطيران المدني، لتعزيز لقطاع السياحة، موضحة أن قطاع الطيران عامل أساسي في جذب المزيد من السياح إلى مصر، واستثمار لما تمتلكه بلادنا من إمكانيات ومقومات سياحية هائلة.

واستعرض وزير الطيران المدني، خطة الوزارة التي من بينها التعاقد مع أكبر شركات تعمل في مجال السوق الحرة لعمل تصميم وتصور للسوق الحرة بمطار القاهرة، والنهوض بمنظومة الاستراحات وقاعات الانتظار.

توصيات اللجنة

وأوصت اللجنة مايلي يلي:

1-ضرورة المراجعة الشاملة لجميع مسارات نقل الركاب داخل أرض المهبط بجميع المطارات، وإعادة تقييم مسارات الحافلات لضمان خلوها من العوائق مثل أعمدة الإنارة أو غيرها من العوائق الثابتة.

2-ضرورة تكثيف برامج التدريب لسائقي مركبات نقل الركاب بالمطارات ورفع كفاءتهم مع التركيز على القيادة الآمنة في المناطق المخصصة من منطقة المهبط وحتى مباني المطارات والعكس.

3-الإسراع بالانتهاء من تحديث منظومة نقل الركاب من وإلى الطائرات في المطارات المصرية بوجه عام وفي مطار القاهرة بوجه خاص، وذلك من خلال استكمال إحلال الاوتوبيسات الجديدة، أو تحديث وتطوير الاوتوبيسات الموجودة حاليا.

4-تحديث خرائط الملاحة الداخلية والتوجيه الآلي واستخدام أنظمة GPS وتطبيقات المراقبة الذكية لتوجيه حركة الأتوبيسات داخل أرض المطار وتفادي مناطق الخطر.

5-مراجعة وتعزيز أنظمة الإضاءة والتحذير البصري والعواكس الأرضية “cat eyes” (عيون القطة) وتركيب علامات تحذيرية عاكسة أو أضواء تنبيهية على الأعمدة والمرافق الثابتة في المسارات المستخدمة لنقل الركاب اثناء القيادة ليلًا.

6-زيادة الوعي وتكثيف الدورات التدريبية للمتعاملين مع الركاب، على أهمية الالتزام بالمعايير السلامة، وكذلك عقد دورات تدريبية متخصصة بما يؤهل للاستفادة من العاملين بشركات مصر للطيران لسد العجز بشركة الخدمات الأرضية.