محطتان بالمترو الخط الرابع لخدمة المتحف المصري الكبير

أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يشمل محطتين مخصصتين لخدمة المتحف المصري الكبير، وهما محطة المتحف المصري ومحطة الرماية، مشددًا على أن هاتين المحطتين ستكونان بوابة لتعزيز السياحة الثقافية.

وقال جويلي خلال حواره مع الإعلامي إيهاب الديك في برنامج "ثروتنا" على قناة "المحور"، إن المحطتين ستتميزان بجداريات ورسوم فرعونية تعكس التراث المصري.

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن القطار الكهربائي الخفيف شهد إقبالًا متزايدًا مع انتقال الحكومة إلى العاصمة الإدارية.

وأوضح أن المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف، بطول 70 كيلومترًا و12 محطة، تم تشغيلهما من محطة عدلي منصور إلى مدينة الفنون والثقافة، مشيرًا إلى أن المرحلة الثالثة قيد الإعداد والرابعة ستربط العاشر من رمضان.

وأضاف أن خط القطار الكهربائي يتكون من 5 مراحل، مؤكدًا أن اكتمال المرحلتين الأولى والثانية يعزز الربط بين العاصمة الإدارية ومناطق أخرى، مما يدعم سهولة التنقل ويخدم التنمية الاقتصادية.

وأكد المهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع القطار الكهربائي السريع يشمل ثلاثة خطوط، مشيرًا إلى أن الخط الأول يمتد من العين السخنة إلى مرسى مطروح بطول 670 كيلومترًا ويضم 21 محطة.

وقال جويلي إن نسبة الإنجاز في محطات الخط الأول تتراوح بين 60 و75%، مشيرًا إلى أن الورشة الرئيسية في 6 أكتوبر ستكون جاهزة لبدء تجارب التشغيل بحلول الربع الأول من 2027.

وأوضح أن محطة 6 أكتوبر ستكون مركزًا متكاملًا يتبادل الخدمات مع المونوريل ويضم ورشة رئيسية للصيانة.

وأشار جويلي إلى أن 90% من العمالة في المشروع من المصريين، مؤكدًا أن الشركات المصرية تقود الأعمال الإنشائية بالتعاون مع شركة ألمانية لإدارة وصيانة القطار.

وأضاف أن الخط الثاني سيمتد من 6 أكتوبر إلى أبو سمبل بطول 1100 كيلومتر و36 محطة، بينما الخط الثالث يربط الغردقة وسفاجا بقنا، موضحًا أن المشروع يخدم الظهير الصحراوي.

وتابع أن تشغيل الخط الأول سيبدأ تدريجيًا من السخنة إلى 6 أكتوبر، مؤكدًا أن المسار مختلف عن السكة الحديد ويهدف إلى تعزيز التنمية في المناطق النائية.