كيف نجحت مصر في توطين صناعة عربات المترو؟.. رئيس العربية للتصنيع يجيب

أكد رئيس الهيئة العربية للتصنيع، اللواء مختار عبداللطيف، أن الهيئة حريصة على توطين صناعة مكونات السكك الحديدية ومترو الأنفاق، مشيرًا إلى أن هذا التوجه يهدف إلى تقليل فاتورة الاستيراد بشكل كبير في هذا الملف الاستراتيجي.

وقال عبداللطيف خلال لقائه ببرنامج "البعد الرابع" على قناة "إكسترا نيوز": "هناك علاقة تكاملية بين مصنع سيماف وباقي مصانع الهيئة"، مؤكدًا أن هذه التكاملية تمكن من تصنيع معظم المكونات داخل الأراضي المصرية بدلاً من الاعتماد على الاستيراد.

وأضاف رئيس الهيئة أن مصنع سيماف يضم 900 عامل، ويمتلك القدرة على تصنيع أي عدد من عربات مترو الأنفاق، موضحًا أن مصر لم تعد تستورد هذه العربات من الخارج، وأن الخبرة المحلية الكاملة ساهمت في توفير العملة الصعبة للخزانة المصرية.

وتابع أن الطاقة الإنتاجية لمصنع سيماف تم رفعها إلى 300% لتلبية احتياجات عربات السكك الحديدية، لافتًا إلى أن هذا التوسع يعكس التزام الهيئة بدعم الاقتصاد الوطني وتقليل الاعتماد على الخارج في قطاع النقل الحيوي.

وأشار عبداللطيف، إلى أن التصنيع المحلي لمكونات السكك الحديدية ومترو الأنفاق يمثل نقلة نوعية في الصناعة الوطنية، مؤكدًا أن هذه الجهود تحقق وفرًا كبيرًا في العملة الصعبة وتعزز الاكتفاء الذاتي في قطاع استراتيجي.

وشدد رئيس الهيئة العربية للتصنيع، على أن رفع الطاقة الإنتاجية والتكامل بين المصانع يضمن تغطية الاحتياجات المحلية بالكامل، مؤكدًا أن الدولة مستمرة في دعم هذا الاتجاه لتحقيق الاستقلال الصناعي وتوفير موارد مالية كبيرة لخزينة الدولة.

اقرأ أيضًا:

لتعزيز الصناعات الدفاعية، بروتوكول تعاون بين العربية للتصنيع والصافي جروب

"العربية للتصنيع" تستعد لطرح سيارات كهربائية وهجينة بأسعار تنافسية