خبير: “إزاي هنصنع السيارات محليا ولسه في جمارك على قطع الغيار”

أكد خبير صناعة السيارات، المهندس جمال عسكر، أن صناعة السيارات تمثل قاطرة التنمية للشعوب، مستشهدًا بتجارب كوريا واليابان والصين، وكذلك المغرب الشقيق الذي يحتل المركز الثالث في تصدير السيارات للاتحاد الأوروبي ويستهدف أن يكون الأول بحلول 2028.

وقال عسكر خلال مداخلة عبر قناة "إكسترا نيوز"، إن مصر بدأت صناعة السيارات في الستينيات مع الشركة الوطنية "النصر" وأنتجت عربيات 128 والدوجن والشاهين، وما زالت بعض هذه السيارات تعمل في الشارع المصري حتى اليوم.

وأضاف خبير صناعة السيارات، أن برنامج تطوير الصناعة يحتاج إلى زيادة المكون المحلي وجذب الاستثمارات الأجنبية وتشجيع التصدير.

وأوضح أن زيادة حجم الإنتاج يؤدي إلى خفض التكلفة وزيادة الربحية، وهذا يتطلب دعم الدولة وتركيزها على السوق المحلي والدولي معًا، مع تبسيط الإجراءات المعقدة، متابعا أن التعديلات الأخيرة التي طرحتها الحكومة إيجابية، لكنها تحتاج إلى مزيد من التكامل.

وانتقد بشدة التناقض في سياسة السيارات الكهربائية، حيث تدخل السيارات كاملة بكذا جمركي صفر، بينما تخضع مكوناتها وقطع غيارها لجمارك مرتفعة، متسائلا: "إزاي هنصنع محليًا كده؟".

ولفت خبير صناعة السيارات إلى الفرصة الكبيرة المتاحة لمصر بفضل اتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية، التي تسمح بتصدير المنتجات المصرية إلى أوروبا بجمرك صفر.

وطالب بالاستفادة من الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة وأوروبا، لتوطين صناعات مثل السيارات الكهربائية والمحركات والبطاريات والشواحن في مصر، خاصة أن البطارية تمثل 55% من قيمة السيارة الكهربائية.

واختتم المهندس جمال عسكر، حديثه، بالإشارة إلى أن الحوافز التصديرية الجديدة تعتمد على زيادة المكون المحلي، فكلما زادت نسبته زاد الحافز، مما يشجع على صناعة المغذيات في مصر.

اقرأ أيضًا:

BYD تطرح تقنية لشحن السيارات الكهربائية بأوروبا في 9 دقائق

دايهاتسو تطرح أول سيارتين كهربائيتين للاستخدام التجاري باليابان