بيانات ملاحية: لم تعبر أي سفن تجارية مضيق هرمز منذ الثلاثاء

أفادت صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية، اليوم السبت، بأنه لم تعبر أي سفن تجارية تابعة لشركات شحن مسجلة مضيق هرمز منذ يوم الثلاثاء، وذلك مع تصاعد حدة التوتر بين إيران والولايات المتحدة، وفقًا لبيانات إس آند بي جلوبال إنتليجنس.

 وقال جيريمي دومبال، مدير الشؤون البحرية في إس آند بي جلوبال إنتليجنس: "في غياب حل واضح، من المرجح أن تبدأ أي زيادة في حركة السفن العابرة بتدفق بطيء بدلاً من نزوح جماعي، إذ لا تزال هناك حاجة لمعالجة مسائل تشغيلية وأمنية رئيسية قبل عودة الثقة على نطاق واسع".

وذكر دومبالي في مذكرة لعملائه أنه خلال الأيام السبعة الماضية، رصدت 1018 سفينة آخر موقع لها على بعد 200 ميل من المضيق، إلا أن عمليات العبور كانت في معظمها بواسطة سفن تابعة لأسطول الظل أو سفن مملوكة لإيران تقوم بتجارة محلية، كما عبرت سفن أصغر حجماً المضيق أيضاً. 

وأضاف: "لا تشير الصورة الحالية إلى تحول حاد في السلوك، لكنها تؤكد بالتأكيد على حجم النشاط في المنطقة، على الرغم من تباطؤ حركة العبور".

القوات الأمريكية تعيد توجيه 57 سفينة من الموانئ الإيرانية

أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم)، الجمعة، أنه تم تحويل مسار 57 سفينة تجارية بسبب الحصار البحري.

وجاء في البيان الصادر على موقع X: "حتى اليوم، قامت قوات القيادة المركزية بتحويل مسار 57 سفينة تجارية وتعطيل 4 سفن لمنعها من دخول الموانئ الإيرانية أو مغادرتها

مضيق هرمز.. “قنبلة ذرية”

شبّه مستشار المرشد الأعلى الإيراني السيطرة على مضيق هرمز بامتلاك "قنبلة ذرية"، متعهداً بعدم التخلي عنها.

وقال المستشار محمد مخبر إن إيران "أهملت" لفترة طويلة موقعها المتميز على طول المضيق، وهو ممر حيوي لشحنات النفط والغاز التي أغلقتها طهران في وقت مبكر من حرب الشرق الأوسط، مما أدى إلى اضطراب الأسواق وتسبب في جنوح مئات السفن.

وأضاف في مقطع فيديو نشرته وكالة أنباء مهر : "يمثل مضيق هرمز فرصة ثمينة كالقنبلة الذرية. في الواقع، إن امتلاك موقع يسمح لك بالتأثير على الاقتصاد العالمي بقرار واحد يُعد فرصة عظيمة".

وتعهد مستشار المرشد بعدم "التخلي عن مكاسب هذه الحرب"، وتابع قائلاً إن إيران "ستغير النظام [القانوني] لهذا المضيق"، من خلال القانون الدولي إن أمكن، ومن جانب واحد إن لم يكن ذلك ممكناً".