خبير سيارات: أزمة الأسعار تعود إلى الارتفاع الجنوني لتكاليف الشحن العالمي

كشف محمود خيري، خبير أسواق السيارات، الأبعاد الحقيقية لأزمة أسعار السيارات فى مصر، موضحًا أن السوق يشهد حالة من الركود الشديد وسط ترقب المستهلكين لتراجع الأسعار مع انخفاض سعر الدولار، فى مقابل تمسك الوكلاء والتجار بالأسعار الحالية بدعوى ارتفاع تكاليف الشحن.

وأضاف خيري خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء دي إم سي"، أن الأزمة تعود فى جزء كبير منها إلى الارتفاع الجنوني لتكاليف الشحن العالمي، خاصة من الصين التى تُعد المصدر الأكبر للسيارات إلى مصر، مشيرًا إلى أن تكلفة شحن الحاوية ارتفعت من 3500 دولار إلى 8500 دولار، كما ارتفع سعر المتر المكعب فى سفن الشحن من 70 دولارًا إلى 175 دولارًا.

وأوضح أن الرسوم الجمركية على السيارات الصينية، والتى تبلغ 67%، يتم احتسابها بناءً على سعر السيارة مضافًا إليه تكلفة الشحن، مما يعنى أن ارتفاع تكلفة الشحن أدى تلقائيًا إلى زيادة الرسوم الجمركية، لتشكل تكلفة الشحن حاليًا نحو 15% من إجمالى ثمن السيارة.

وعلى الجانب الآخر، أشار خيري إلى أن المستهلك المصري تعرض لصدمة قوية خلال عامي 2023 و2024، بعدما أدرك خطأ تحويل السيارات إلى وعاء استثماري ومخزن للقيمة، موضحًا أن بعض المواطنين اشتروا سيارات بأسعار مبالغ فيها وصلت إلى 4 و5 ملايين جنيه، مدفوعين بشائعات وصول الدولار إلى 100 جنيه، محاولين الحفاظ على قيمة أموالهم.

وشدد على أن "السيارة سلعة استهلاكية بحتة ولا تصلح للاستثمار"، مؤكّدًا أن من اتخذ هذا المسار خسر فعليًا نصف قيمة أمواله، وهو ما خلق حالة من الحذر الشديد والوعي لدى المشتري، لافتًا إلى أن السوق يشهد اليوم إعادة تقييم حقيقية لطبيعة السيارات كسلعة استهلاكية وليست أداة للتحوط أو الاستثمار.

إخلاء سبيل والد الطفل حمزة "ضحية النسيان" بالتجمع الخامس

"أقراص سحرية".. حيل مشبوهة لحل أزمة الوقود في روسيا