فصل جهاز ATC وتزوير دفاتر الحركة.. سامي عبد الراضي يفجر مفاجأة عن حادث العياط

كشف الكاتب الصحفي سامي عبد الراضي، رئيس تحرير "تليجراف مصر"، تفاصيل جديدة عن نتائج التحقيقات الأولية الجارية في حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط، والذي أسفر عن سقوط ضحايا ومصابين.

جهاز ATC في قلب تحقيقات حادث العياط

خلال حواره مع الإعلامي تامر أمين ببرنامج "آخر النهار" المذاع عبر قناة "النهار"، أشار عبد الراضي، إلى أن أحد المحاور الرئيسية التي تركز عليها التحقيقات يتعلق بجهاز "ATC" الخاص بالتحكم الآلي وتأمين حركة القطارات.

وأوضح أن الجهاز كان بإمكانه المساهمة في التنبيه إلى وجود قطار متوقف على نفس المسار، بما يساعد على تجنب وقوع التصادم أو الحد من آثاره.

استجواب مسؤولي الحركة والصيانة والإشارات

وأضاف أن التحقيقات تطرقت كذلك إلى إجراءات التشغيل والمتابعة داخل المحطات، بما في ذلك مراجعة السجلات والدفاتر الفنية الخاصة بحركة القطارات والإشارات.

وأشار إلى أن جهات التحقيق استمعت خلال الساعات الماضية إلى عدد من المسؤولين المعنيين بمنظومة السكك الحديدية، من بينهم مسؤولون عن الحركة والإشارات والصيانة واللجان الفنية.

وأضاف أن التحقيقات لم تقتصر على المسؤولين فقط، بل شملت الاستماع إلى عدد من المصابين والركاب الذين كانوا على متن القطار وقت وقوع الحادث.

وذكر أن بعض الشهادات تحدثت عن تحرك القطار بسرعة مرتفعة قبل وقوع التصادم، وهي معلومات تخضع حاليًا للفحص والمراجعة ضمن مسار التحقيق الرسمي.

وأوضح أن القطار المتضرر كان من القطارات المخصصة لخدمة المناطق والقرى على الخط، وليس من القطارات المخصصة لرحلات الصعيد المباشرة.

وأكد رئيس تحرير "تليجراف مصر"، أن نتائج التحقيقات النهائية وحدها هي التي ستحدد المسؤوليات بدقة، سواء كانت مرتبطة بأخطاء بشرية أو بخلل في التشغيل أو بوجود قصور في تطبيق إجراءات السلامة.

المسؤولية السياسية والفنية

وأشار الكاتب الصحفي سامي عبد الراضي، إلى أن الحادث يطرح تساؤلات تتعلق بالمسؤولية السياسية إلى جانب المسؤوليات الفنية والإدارية، خاصة في ظل الخسائر البشرية والإصابات التي خلفتها الواقعة.

وأضاف أن مجلس النواب يستعد لمناقشة الملف خلال الفترة المقبلة، مع انتظار ما ستسفر عنه التحقيقات الرسمية بشأن أسباب الحادث والإجراءات المطلوبة لمنع تكرار مثل هذه الوقائع مستقبلاً.

حبس ناظر ومراقب محطة الرقة

وفي وقت سابق أمرت النيابة العامة بحبس مراقب محطة الرقة وناظرها، على ذمة التحقيقات في حادث تصادم قطاري العياط، بعد ثبوت تقاعسهما عن متابعة لوحة التحكم الخاصة بالإشارات، وكشف الفحص الفني عن قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام التحكم الآلي بالقطار.

لجنة هندسية من جامعة القاهرة لفحص منظومة السكك الحديدية

وقرر النائب العام تشكيل لجنة فنية تضم عددًا من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، لفحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، وبيان الاشتراطات المنظمة للتشغيل وعوامل الأمان والسلامة، وآليات مراقبة المعدات والعنصر البشري، فضلًا عن منظومة الإشارات وأعمال التطوير التي شهدها القطاع ومدى فاعليتها في منع وقوع الحوادث.

وكلف النائب العام اللجنة بفحص نقاط المراقبة ومدى كفايتها لضمان التشغيل الآمن، والاطلاع على ملفات الحوادث السابقة والتقارير المتعلقة بها، للكشف عن وجود عوامل مشتركة أو أسباب متكررة وراء وقوع الحوادث وخروج بعض عربات القطارات عن مسارها.

كما شمل التكليف الانتقال إلى موقع الحادث لمعاينته وتحديد أسبابه، ورصد أوجه القصور أو الإهمال التي ساهمت في وقوعه، وتحديد المسؤولين عنها وسند مسؤولية كل منهم، أيا كانت مواقعهم الوظيفية.

اقرأ أيضاً:

سامي عبد الراضي: حسام حسن ظُلم وظلم نفسه.. ورحيله ليس لأسباب فنية