"موازنة النواب" تكشف خسائر السكة الحديد.. كيف رد ممثلو النقل؟

ناقشت لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب خلال اجتماعها، اليوم، برئاسة النائب فخرى الفقي رئيس اللجنة، مشروع الموازنة وموازنة البرامج والأداء للهيئة القومية للأنفاق عن العام المالي 2024/2025.

إجمالي التكاليف والمصروفات

وبلغ إجمالي موازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي 2024/2025 نحو 228.14 مليار جنيه مقابل 184.17 مليار جنيه العام المالي الجاري، بينما بلغت إجمالي التكاليف والمصروفات 24.28 مليار جنيه بموازنة العام المالي 24/25 مقابل 16.45 مليار جنيه العام الجاري.

كما بلغت جملة الإيرادات 5.3 مليار جنيه للعام المالي 2024/2025، مقابل 4.78 مليار جنيه خلال العام المالي الجاري، بينما بلغ إجمالي موازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي المقبل بنحو 228.14 مليار جنيه مقابل 184.17 مليار جنيه العام المالي الحالي.

ووصل إجمالي التكاليف والمصروفات إلى 24.28 مليار جنيه بموازنة العام المالي 2024/2025 مقابل 16.45 مليار جنيه العام الجاري.

خسائر هيئة السكة الحديد

من جانبه قال أمين سر لجنة الخطة بمجلس النواب، النائب عبدالمنعم إمام، إن هناك خسائر واضحة في موازنة هيئة السكة الحديد، لافتا إلى أن الحل الأمثل للقضاء على خسائر هيئة السكة الحديد، هو إشراك القطاع الخاص في إدارة منظومة الهيئة، قائلا "المواطن الغني ممكن يدفع سعر التذكرة ولكن يجب أن تكون الخدمة المقدمة جيدة".

إدارة غير مؤهلة

وتابع إمام خلال اجتماع لجنة الخطة اليوم، لمناقشة موازنة وزارة النقل، أن الحكومة لن تحقق أي مكاسب من السكك الحديد، ليس لأن الإدارة غير مؤهلة، ولكن لعوامل عدة وهو ما يتطلب ضرورة إشراك القطاع الخاص، مشددا على ضرورة إشراك القطاع الخاص في إدارة السكك الحديد، ويقوم بالتعاقد علي شراء قطارات تقدم خدمة مميزة، وتستفيد الحكومة من الحصول علي مقابل الخدمة من شركات القطاع الخاص، مضيفا أنه "يجب وقف نزيف الخسائر".

وعقب مسئولو وزارة النقل، بأن الوزارة تدرس جديا إنشاء شركة للنقل المتميز، لافتين إلى أن ديوان عام وزارة النقل هو أصغر وحدة بالوزارة، وميزانيتها تبلغ 50 مليون جنيه، كما أن سبب زيادة السلع والخدمات حيث كانت 3.5 مليون في العام الحالي، فيما تخطت العام الحالي 10 ملايين جنيه، هو بدل انتقال وسكن إلى العاصمة الإدارية الجديدة.