مصنع فلنكات القطار السريع.. مشروع وفر مليار يورو

يعد مشروع القطارات الكهربائي السريع من أهم المشاريع القومية الجاري تنفيذها في الوقت الحالي، حيث تربط الشبكة مصر من شمالها لجنوبها، ومن شرقها لغربها، و تحتاج تلك الشبكة لـ8 ملايين فلنكة بمواصفات خاصة. 

كان تستورد مصر الفلنكات من الخارج، ولكن مع استراتجية توطين الصناعة، أنشأت وزارة النقل مصنع الفلنكات الخرسانية الخاص بالشركة المصرية، فما مواصفات المصنع وكيف يوفر المصنع العملة الأجنبية؟.

مصنع للفلنكات الخرسانية 

يقع مصنع الفلنكات الخرسانية الخاص بالشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل التابعة لوزارة النقل على كورنيش النيل بمنطقة المعصرة، على مساحة 40 ألف متر مربع، إلى جانب عدد من المباني الأخرى (المقر الإداري – المعمل المركزي – المخازن الرئيسية)، بالإضافة إلى وجود مساحات تخزين وتشوين مساحتها حوالي 7 ألاف متر مربع.

تبلغ التكلفة الإجمالية للمصنع حوالي 500 مليون جنيه، بقدرة إنتاجية حوالي 550 ألف فلنكة سنويا، وبعمل بأحدث النظم العالمية وبأيدي مصرية لتوطين هذه الصناعة بالدولة وباستخدام خامات مصرية 100%، توفيرا للعملة الأجنبية.

أهمية مصنع الفلنكات الخرسانية 

قال أستاذ النقل بجامعة بني سويف الدكتور عبدالله أيوخضرة، إن عملية استراد الفلنكات الخرسانية من الخارج تكلف خزانة الدولة الكثير من الأموال، وذلك نظراً لأنه يتم لستيرلدها بالعملة الصعبة.

أضاف “أبوخضرة” أن تكلفة استيراد الفلنكة الخرسانية الواحدة من الخارج نحو 135 يورو (حوالي 6500 جنيه)، وبما أن شبكة القطار السريع تحتاج إلى 8 ملايين فلنكة، فتساوي 1.09 مليار يورو، فيما يبلغ سعر الفنكلة المنتجه في مصر 2000 جنيه، وهذا يوفر الكثير من الأموال.

أكد أن المصنع وفر الكثير من فرص العمل للشباب والمهندسيين المصريين، إلى جانب أنه سيوطن صناعة لم تكن موجوده في مصر، وجزء من مخطط التوسع في تلك الصناعة تصدير الفلنكات الخرسانية للخارج.

مواصفات الفلنكات الخرساينة 

أوضح أستاذ الطرق أن الفلنكات الخاصة بمشروع القطار الكهربائي السريع، تختلف عن نظيرتها من فلنكات السكة الحديد التقلدية، حيث أن فلنكات القطارالسريع لها مواصفات خاصة، حيث أنها تتحمل إجهاد حراري قوته 320 بار قبل الدخول في منطقة الصب، و التي تستقر فيها لمدة تصل إلى 8 ساعات، فيما يصل عمر الفلنكات المُنتجة من 40 إلى 50 سنة، وتتحمل السرعات العالية طبقا للمواصفات العالمية.