توجيهات عاجلة من السكة الحديد حفاظًا على سلامة الركاب

وجهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، تعليمات لقائدي القطارات، بتخفيض السرعة المقررة للقطارات على معظم الخطوط نظرًا لارتفاع درجة الحرارة، والتي تؤثر على القضبان والمعدات.

وأشارت الهيئة، إلى أن هذا الإجراء ضروري لتفادي أي طارئ حفاظًا على السلامة العامة للركاب وسلامة المعدات على أن يتم عودة مسار القطارات للسرعة المقررة حال انخفاض درجة الحرارة.

وأكدت الهيئة أنه يتم متابعة درجات الحرارة بشكل يومي وعلى مدار الساعة ومدى تأثيرها على الخطوط، وبخاصة الوجه القبلي، من خلال فرق الطوارئ المخصصة لذلك والمنتشرة على جميع الخطوط.

ونوهت إلى أن حركة القطارات منتظمة بجميع خطوط الوجهين البحري والقبلي، ولا يوجد ما يؤثر على حركة التشغيل، فيما تقدمت بالاعتذار للركاب عن التأخير الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة، حيث أن ذلك خارج عن إرادة الهيئة.

مصنع لقبضان السكك الحديدية

وفي وقت سابق، قال وزير النقل الفريق كامل الوزير، إن العمل يجري لإنشاء مصانع للوحدات المتحركة لأنظمة المترو، فضلا عن إنشاء مصنع لقضبان السكك الحديدية لإنتاج 500 ألف طن قضبان سنويا ستحصل الوزارة منها على 250 ألف طن ويصدر الباقي للدول العربية والإفريقية.

وأوضح الوزير في حوار خاص مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج "على مسئوليتي" المذاع على قناة صدى البلد، أن مصر وفرت 200 مليون دولار سنويا من استيراد قضبان السكة الحديد بعد إنشاء مصنع بالسخنة، موضحا أن الدولة تستهلك 250 ألف طن قضبان سكك حديدية سنويًا للقطار السريع أو الديزل أو المترو.

وأشار الوزير إلى أن هناك 3 محطات كهرباء رئيسية للقطار السريع، وهناك تعاون مع الوزارات المعنية للتنسيق بشأن ما يلزم المشروع، منوها إلى أن هناك تعاونًا مع الأهالي الذين تم نزع ملكيتهم في مسار القطار السريع، وأن هيئة المساحة هي من تقوم بدفع التعويض المناسب لهؤلاء الأهالي.

وتابع الوزير “منطقة مثل كفر العلو بحلوان كانت غير مخططة لذلك تم نقل مواطنيها على نفقة الدولة إلى وحدات سكنية فاخرة في 15 مايو، وتم تعويض جزء منهم بقيمة 100 مليون جنيه، ويتم حاليًا إعداد دراسات بيئية واقتصادية قبل نقل المواطنين من منازلهم إلى مناطق أخرى”.