بدء التشغيل التجريبي بركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي

أعلنت وزارة النقل، أنه تم بدء التشغيل التجريبي بجمهور الركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي الممتدة، من  تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم، اليوم الأحد.

وبحسب بيان للنقل، يأتي ذلك في إطار  تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة وتشغيل المرحلة الأولى من المشروع لخدمة مستخدمي الطريق الدائري.

مشروع الأتوبيس الترددي 

وأشارت إلى أن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب، تشمل 14 محطة وهي (عدلي منصور "محطة غير نمطية “، عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه ”بهتيم وأكاديمية الشرطة"، عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه “وهي محطات (إسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبدالرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام وطريق السويس”).

كيفية الوصول الى كل محطة

كما لفت البيان إلى كيفية الوصول إلى كل محطة من هذه المحطات، والمناطق التي تخدمها كل محطة كالتالي: 

1- محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدن بنها، طوخ، قليوب وتوابعهم، وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.

2- محطة العقيد أحمد عبدالرحيم بمنطقة الشرقاوية: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم.

3- محطة شبرا بنها: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.

4- محطة بهتيم: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركابإليها من خلال كوبري  مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى و العزب.

5- محطة مسطرد: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم مناطق مسطرد، ترعة الإسماعلية، طريق الإسماعلية الزراعي، طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.

6- محطة الخصوص: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.

7- محطة المرج: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو  عن طريق محطة المرج.

8- محطة القلج: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم.

9- محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب.

10- محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم المحطة شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين وتوابعهم.

11-محطة السلام: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.

12-محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية، وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلي منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.

13-محطة طريق السويس: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.

14-محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال  كوبري مشاه، وتخدم مناطق االزهراء مدينة نصر، التجمع الأول وأكاديمية الشرطة.

هدف مشروع الأتوبيس الترددي 

وأوضح بيان الوزارة أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT، سيمثل نمطًا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري.

وتابع بأنه هذا المشروع سيساهم  أيضًا في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة، بدلًا من السيارات الخاصة.

وأشار إلى أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة  من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

واختتم بأنه سيساهم أيضًا في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطعات السويس، عدلي منصور، المرج ومسطرد.