أستاذ طاقة: موجة تضخمية عالمية والنفط قد يقفز لـ3 أرقام

حذرت الدكتورة وفاء علي، أستاذ الاقتصاد والطاقة، من تداعيات إعلان إيران إغلاق مضيق هرمز أمام الملاحة العالمية، مؤكدة أن هذه الخطوة تمثل "دينامو جديدًا لنسف المعادلة الاقتصادية العالمية".

وقالت خلال مداخلة هاتفية على فضائية "إكسترا نيوز" إن المضيق يمر عبره نحو 20% من إجمالي ناقلات النفط في العالم، بالإضافة إلى كميات كبيرة من الغاز، وحجم تجارة سنوية تقدر بتريليون دولار، مما يجعل إغلاقه بمثابة "انسداد شريان الحياة" للاقتصاد العالمي.

العالم على موعد مع محنة

وأضافت أستاذ الاقتصاد أن إغلاق المضيق يمثل مرحلة اختبار حقيقية لقدرة الدول على حماية شعوبها من التداعيات، مشيرة إلى أن الحروب في منطقة الشرق الأوسط أصبحت وكأنها "زرع موسمي" تنتظر المنطقة حصاد خرابه والوقوف على الركام.

وأوضحت أن الاقتصاد العالمي يبدو وكأنه على موعد دائم مع المآسي التي لا تنتهي، خاصة في ظل معاناته من آثار التضخم وتراجع النمو وتراكم الديون.

وتابعت الدكتورة وفاء علي أن مضيق هرمز يعتبر قناة دولية تخضع للقانون الدولي، وإغلاقه يمثل تحديًا صريحًا للشرعية الدولية.

وأكدت أن المتضرر الأكبر من هذا الإغلاق ستكون الصين، نظرًا لاعتمادها الكبير على النفط الإيراني، لكن التداعيات ستمتد لتشمل كل دول العالم، مشيرة إلى أن أسعار النفط قد تنتقل إلى ثلاثة أرقام مجددًا إذا استمر التصعيد وتدخلت القوى الدولية.

وكشفت خبيرة الطاقة عن ارتفاع قياسي في تكاليف الشحن خلال الأسبوع الماضي فقط، حيث وصلت تكلفة الناقلة الواحدة إلى 20 ألف دولار في الساعة، متوقعة أن يرتفع هذا الرقم بنسبة 5% إضافية في ظل الظروف الراهنة.

وأكدت أن هذا الوضع غير طبيعي بالمرة، وسيضغط بشدة على سلاسل الإمداد العالمية، التي لم تتعافَ بعد من الأزمات المتتالية في السنوات الأخيرة.

وأكدت أن عودة أسعار الوقود للارتفاع ستنعكس مباشرة على أسعار الشحن وسلاسل الإمداد، مما سيعيد الموجات التضخمية إلى الاقتصاد العالمي الذي كان يحاول التعافي من آثار جائحة كورونا والحرب الروسية الأوكرانية.

اقرأ أيضًا:

%50.. حرب إيران تضاعف أسعار تأمين السفن في الخليج ومضيق هرمز

مضيق هرمز في قلب الأزمة.. كيف يؤثر التصعيد في المنطقة على سوق النفط؟