إنهاء فوضى مرورية تاريخية.. تفكيك كوبري السيدة عائشة قريبًا

تعد منطقة السيدة عائشة من أقدم الأحياء التاريخية في القاهرة، وتحمل ذكريات في أذهان المصريين، إذ تهدف أعمال التطوير إلى إعادة إحياء هذه المنطقة بالشكل اللائق بتاريخها ومكانتها، والتي تتضمن إزالة الكوبري الشهير بالمنطقة، وذلك حسبما صرح محافظ القاهرة في وقت سابق.

عملية إزالة الكوبري 

وقال أستاذ الإدارة المحلية وخبير البلديات، الدكتور حمدي عرفة، إن عملية إزالة كوبري السيدة عائشة ستتم بعد شهرين و3 أسابيع، وإن هذا الكوبري يتم تطويره لأنه حلقة وصل لمناطق متعددة ما بين منطقة الملك الصالح ومدينة نصر وحديقة الأزهر والعتبة ووسط البلد والهرم، منوهًا بأن الكوبري ذو أهمية كبيرة لأنه يعتبر بجانب القلعة وهو مزار سياحي مهم.

وأشار عرفة، في تصريحات لـ "تليجراف مصر"، إلى أنه تم تطوير جزء من ميدان السيدة عائشة وتمت إزالة الأكشاك المخالفة وغير المنظمة.

إزالة المقابر الموجودة تحت الكوبري

وأضاف أستاذ الإدارة المحلية أن طول الكوبري لا يتخطى 2 كيلو متر، مشيرًا إلى أنه سيتم امتداده للكوبري الثاني الذي يصل مباشرةً إلى الطريق الدائري الخاص بطريق المريوطية - الهرم أو طريق المعادي، مما ينشط عملية السياحة في نفس المنطقة، وهذا هو الشق التنموي.

أما من ناحية إزالة المقابر الموجودة تحت الكوبري، أشار إلى أنه أمر مرفوض تمامًا وغير مصرح بفعله ولا ينبغي إزالة أي مقابر لحرمتها الدينية.

عيوب فنية في التصميم

وأشار الدكتور رضا فرحات، إلى أن كوبري السيدة عائشة كان به عيوب فنية في التصميم منذ إنشائه، مشيرًا إلى أنه شديد الإنحناء، فبالتالي السيارات التي تمر بمحاذاة المسجد في المنطقة العالية تقع من فوق الكوبري أو تتصادم.

وأوضح فرحات أن المنطقة الموجودة تحت الكوبري، عشوائية وغير منظمة أو مخططة، وبالتالي كانت تحتاج إلى تطوير لتأخذ شكلا حضاريا وجديدا، موضحًا أنه هناك مشروع ممشى سياحي من مسجد السيدة عائشة وحتى قلعة صلاح الدين ومسجد السلطان حسن، وهي مناطق سياحية أثرية، وتحويل وتقليل كثافة السيارات.

فك الكوبري بعد الانتهاء من المحور البديل

وفي وقت سابق، قال محافظ القاهرة، الدكتور إبراهيم صابر، خلال تصريحات تليفزيونية، إن كوبري “السيدة عائشة” يمثل مشكلة مرورية كبيرة، وتسبب في العديد من الحوادث على مدار السنوات الماضية، موضحًا أن الكوبري تم إنشاؤه في الثمانينيات من القرن الماضي.

وأشار المحافظ، أنه لن يتم فك الكوبري إلا بعد الانتهاء الكامل من المحور البديل، الذي يتم تنفيذه حاليًا بواسطة الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

وأكمل محافظ القاهرة أن المنطقة تضم جزءًا من سور القاهرة القديم، لكنه كان مخفيًا خلف مجموعة من العقارات، وقد تم تعويض السكان ونقلهم إلى مساكن بديلة، تمهيدًا لبدء وزارة الآثار أعمال الترميم لإعادة السور التاريخي إلى الواجهة.

وتعمل محافظة القاهرة، على تنفيذ المشروع تحت إشراف مباشر من الأجهزة التنفيذية بالمحافظة، وبالتنسيق مع وزارتي النقل والإسكان، فيما يتولى المكتب الاستشاري للهيئة العامة للتخطيط العمراني إعداد التصميمات والتصورات الفنية للميدان بعد الإزالة.