بعد حديث "السيسي" عن باب المندب.. ما أهميته؟

أعادت تصريحات رئيس الجمهورية، عبدالفتاح السيسي، مؤخرًا عن مضيق باب المندب، فتح باب الحديث عن مدى أهميته في التجارة والملاحة البحرية الدولية. 

ويمثل باب المندب نقطة مرور محورية في المدخل الجنوبي لقناة السويس، التي تعد شريان الحياة لكل دول العالم، كونها الممر الملاحي الأكبر على المستوى الدولي.

ونقل المتحدث باسم رئاسة الجمهورية، السفير محمد الشناوي، عن الرئيس السيسي، تناوله للأوضاع في باب المندب، وسُبل استعادة الأمن في تلك المنطقة، في ضوء أهميتها الكبيرة لطرق التجارة البحرية الدولية، خلال لقائه مع سكرتير عام المنظمة البحرية الدولية، أرسينيو دومينجيز.

إذ أكد الرئيس السيسي، على أهمية الدور الذي يمكن أن تلعبه المنظمة البحرية الدولية، باعتبارها الجهة الدولية التي تجمع الأطراف الدولية والإقليمية المعنية من ناحية، والأطراف الفاعلة في مجال الشحن البحري من ناحية أخرى.

وشهد اللقاء تأكيد الجانبين على استمرار التعاون فيما يتعلق بمجالات عمل المنظمة، خاصةً مع ما تمتلكه مصر من مقومات كبيرة في مجال الشحن والنقل البحري، ومع وجود قناة السويس وسواحل ممتدة على كل من البحرين المتوسط والأحمر.

باب المندب

لكن ما هو باب المندب؟ وما أهميته؟ وأين يقع؟ هذا ما ترصده “تليجراف مصر” في السياق التالي:

يفصل باب المندب، البحر الأحمر عن خليج عدن والمحيط الهندي، كما يفصل بين قارتي آسيا وأفريقيا، ومن الجانب الأفريقي تحده دولة جيبوتي، ومن الجانب الآسيوي تحده دولة اليمن، بحسب ما ذكرت “بي بي سي”.

عرض مضيق باب المندب، حوالي 30 كيلومترًا، وتُقسمه جزيرة بريم، التي توجد في شرقه ومساحتها 2 كيلو متر مربع، إلى قناتين الأولى وهي القناة الشرقية وتعرف باسم "باب اسكندر" وعرضها ثلاثة كيلومترات وعمقها 30 مترًا، والثانية هي القناة الغربية واسمها "دقة المايون" وعرضها نحو 25 كيلومترًا وعمقها 310 أمتار.

بزغ مضيق باب المندب، بسبب حدوث تباعد جيولوجي بين قارتي آسيا وأفريقيا، نتيجة الصدع السوري الأفريقي، الذي كوّن البحر الأحمر في أواخر الحقبة الجيولوجية الثالثة، وفق ما ذكرت دراسات جيولوجية.

وأصبحت أهمية باب المندب، في ازدياد بعد افتتاح قناة السويس - أكبر ممر مائي في العالم- عام 1869، والتي ربطت البحرين الأحمر والمتوسط، حيث بات المضيق يربط التجارة بين أوروبا وبلدان المحيط الهندي وشرق أفريقيا.

ضاعف النفط من أهمية المضيق لما يتميز به من عرض وعمق ملائمين لمرور ناقلات النفط في الاتجاهين، ويمر عبره أكثر من 21 ألف قطعة بحرية سنويًا، أي حوالي 57 قطعة بحرية يوميًا.

مصر خسرت 7 مليار وباب المندب السبب

تلك ليست المرة الأولى التي تحدث فيها الرئيس السيسي، عن مضيق باب المندب، ففي 9 يناير الجاري، أكد أن مصر خسرت حوالي 7 مليارات دولار، خلال 2024، بسبب انخفاض إيرادات قناة السويس نتيجة الوضع الأمني في باب المندب.

حجم إتاوات الحوثيون

وبحسب “مجلة الإيكونوميست”، أفادت بأن حجم إتاوات الحوثيون من السفن سنويًا، بلغ 2 مليار دولار، مقابل المرور دون التعرض لأعمال القرصنة.